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La feuille d'aluminium est devenue un matériau crucial dans l'industrie moderne en raison de ses excellentes propriétés légères. Avec une densité de seulement 2,7 g / cm³, une feuille en aluminium offre des avantages importants sur l'acier dans les applications sensibles au poids. La nature légère de la feuille d'aluminium réduit non seulement les coûts de transport, mais améliore également l'efficacité énergétique. Dans la fabrication automobile, l'utilisation de la feuille d'aluminium peut réduire considérablement le poids du véhicule, améliorant ainsi l'économie de carburant. De plus, le rapport résistance / poids élevé de la feuille d'aluminium en fait un choix idéal pour les industries de la construction et de l'emballage.

La bobine en aluminium est devenue de plus en plus importante dans la fabrication moderne en raison de son excellente formabilité et de ses capacités de traitement de précision. La précision de traitement de la bobine en aluminium est principalement contrôlée par des technologies de roulement avancées, des systèmes de contrôle de tension précis et des dispositifs automatisés de surveillance de l'épaisseur. Les lignes de production modernes pour la bobine en aluminium peuvent atteindre des tolérances d'épaisseur à ± 0,01 mm, garantissant une qualité cohérente pour diverses applications industrielles. La finition de surface de la bobine en aluminium est un autre facteur critique, qui est maintenu par des techniques de polissage et de revêtement spécialisées.

Lors de la comparaison de la résistance à la corrosion, l'acier inoxydable surpasse généralement l'aluminium dans la plupart des environnements. La teneur en chrome en acier inoxydable forme une couche d'oxyde passive qui protège contre la rouille et la corrosion. Alors que l'aluminium développe naturellement une couche d'oxyde, l'acier inoxydable offre une protection supérieure, en particulier dans les environnements riches en chlorure comme les zones côtières. La résistance à la corrosion de l'acier inoxydable peut être encore améliorée en augmentant la teneur en chrome ou en ajoutant des éléments comme le molybdène.

Les tuyaux en acier inoxydable sont largement favorisés pour leur résistance à la corrosion exceptionnelle. Ces tuyaux contiennent au moins 10,5% de chrome, qui forme un film de protection dense à l'oxyde de chrome à la surface, résistant efficacement à l'érosion de l'eau, de l'air et de divers produits chimiques. Parmi eux, 304 et 316 tuyaux en acier inoxydable présentent une résistance à la corrosion exceptionnelle, avec 316 tuyaux en acier inoxydable offrant une résistance supérieure à la corrosion du chlorure en raison de l'ajout de molybdène.

Le processus de production des bobines en acier inoxydable comprend principalement le roulement à chaud, le roulement à froid, le recuit, le lavage d'acide et la finition. Tout d'abord, les bobines en acier inoxydable sont chauffées à des températures élevées à travers le processus de roulement chaud, puis roulés dans des bobines plus épaisses. Par la suite, le processus de roulement à froid lance encore la bobine en acier inoxydable pour rendre son épaisseur plus mince et plus lisse.

Les spécifications des barres en acier inoxydable comprennent principalement quatre catégories: diamètre, longueur, matériau et condition de surface. Les diamètres communs varient de 1 mm pour les petites tailles à 300 mm pour les barres de grand diamètre, les longueurs standard étant généralement de 3 à 6 mètres de tailles fixes ou aléatoires. Parmi divers matériaux, les barres en acier inoxydable 304 et 316 sont les plus utilisées, avec 316 barres en acier inoxydable offrant une meilleure résistance à la corrosion en raison de leur teneur en molybdène.